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Un MC nuevo, y ningún broker conoce su nombre todavía. Ahí empezamos.
Muchos brokers no trabajan con un carrier cuya autoridad tiene solo unas semanas, y los que sí lo hacen muchas veces pagan menos. Sabemos qué brokers trabajan con autoridades nuevas, lo registramos con ellos y construimos el historial de cargas que le abre el resto del mercado.
Cómo son los primeros meses con una autoridad nueva.
Al principio lo aceptan menos brokers
Muchos brokers piden una antigüedad mínima de la autoridad antes de trabajar con un carrier. Vamos con los que trabajan con autoridades nuevas, para que su camión ruede mientras se construye el historial.
Un paquete de registro para cada broker
Cada broker quiere su propio paquete de carrier: autoridad, certificado de seguro, W-9 y datos de pago. Los llenamos y los mantenemos al día, para que nunca se pierda una buena carga por papeles.
El historial abre puertas
Cada carga entregada a tiempo y sin reclamos suma a su historial. Mientras crece, se abren más brokers y carga mejor pagada, y lo pasamos a ellos.
Cumplimiento desde el primer día
Un carrier nuevo puede esperar una auditoría de seguridad de nuevo ingreso (new-entrant audit) de la FMCSA en sus primeros doce meses. Nuestro servicio de seguridad y cumplimiento mantiene listos los archivos de choferes, los logs y los registros de mantenimiento.
Qué incluye.
Un solo acuerdo, mes a mes. Las tarifas se cotizan por carrier — las deciden su equipo, sus rutas y el tamaño de su flota.
- Un dispatcher dedicado que conoce a los brokers que trabajan con autoridades nuevas
- Paquetes de registro con brokers llenados, enviados y mantenidos al día
- Primeras cargas encontradas y negociadas, y luego carga mejor pagada mientras crece su historial
- Rate cons, BOLs y facturas resueltos, y cada carga seguida hasta la entrega
- Ayuda para prepararse para la auditoría de nuevo ingreso con nuestro servicio de seguridad
- Acceso a Smart Haul TMS — cargas, documentos y liquidaciones, en vivo
Preguntas de autoridades nuevas
¿Trabajan con un MC recién sacado?
Sí. Sabemos qué brokers trabajan con carriers nuevos y cómo construir ese historial desde la primera carga.
¿Qué necesito antes de que me puedan despachar?
Una autoridad MC activa, seguro registrado ante la FMCSA y los datos de su camión y tráiler. Si todavía los está tramitando, nuestro servicio de desarrollo de negocio incluye el arranque de autoridades nuevas.
¿Mis tarifas serán más bajas al principio?
A veces, porque menos brokers compiten por un carrier recién llegado. Igual negociamos cada carga, y lo pasamos a brokers que pagan mejor en cuanto su historial lo permite.
Cuéntenos qué equipo tiene.
Un dispatcher le llamará en un plazo de un día hábil. Enviar esto no lo compromete a nada.
Despacho de 7am a 5pm hora del Centro, los siete días · apoyo fuera de horario para averías · 224 278 9494